Manoverboard GUARDIAN Electronique sécurité Montre homme à la mer Montre avec balise de localisation radio 121.5 MHz. Elle permet de déclencher une alarme sonore et la fonction "Homme à la mer " du GPS du bord dés qu´un équipier tombe à l'eau. Déclenchement manuel ou par contact eau de mer A utiliser en conjonction avec le receveur de bord Emergency Receiver MC MURDO
l´émetteur équipier Electronique sécurité anémomètre nke propose un système inédit de surveillance qui détecte un homme tombé à la mer et qui enregistre automatiquement sa position. Ce système de sécurité est utile lors des quarts de nuit ou tout simplement pour les enfants en croisière familiale. L’actualité ne manque pas d’évènements ou un tel système aurait été utile. Le dernier incident en Corse, une équipière tombe à l’eau au début de son quart, l’équipage se réveille à la relève soit 2h30 après. Heureusement un autre voilier récupèrera l’équipière vivante 24 heures après Le système comprend le récepteur radio universel nke (également utilisé pour la télécommande Gyropilot) installé sur le bateau, et par équipier, un émetteur qu’il porte autour du cou ou autour de son bras. Dans le cas où un équipier tombe à la mer, l’alarme du récepteur avertit l’équipage. La fonction HOMME à la MER (MOB) est automatiquement déclenchée sur le GPS par l’intermédiaire d’une entrée spéciale (*),la position, le cap et la distance de l’homme à la mer, s’affichent alors sur votre GPS. Si le bateau est équipé avec l’électronique nke TOPLINE, le mode HOMME A LA MER est activé sur le Bus Topline. Le cap et la distance de l’homme à la mer s’affichent sur les afficheurs multifonctions. L’équipage est donc prévenu, et avec cette précieuse indication du cap et de la distance, peut alors manœuvrer pour récupérer l’équipier. (*) Une entrée à contact sec qui équipe généralement les GPS. NKE sécurité maritime le recepteur radio universel Electronique sécurité nke propose un système inédit de surveillance qui détecte un homme tombé à la mer et qui enregistre automatiquement sa position. Ce système de sécurité est utile lors des quarts de nuit ou tout simplement pour les enfants en croisière familiale. L’actualité ne manque pas d’évènements ou un tel système aurait été utile. Le dernier incident en Corse, une équipière tombe à l’eau au début de son quart, l’équipage se réveille à la relève soit 2h30 après. Heureusement un autre voilier récupèrera l’équipière vivante 24 heures après… Le mode de fonctionnement Le système comprend le récepteur radio universel nke (également utilisé pour la télécommande Gyropilot) installé sur le bateau, et par équipier, un émetteur qu’il porte autour du cou ou autour de son bras. Dans le cas où un équipier tombe à la mer, l’alarme du récepteur avertit l’équipage. La fonction HOMME à la MER (MOB) est automatiquement déclenchée sur le GPS par l’intermédiaire d’une entrée spéciale (*),la position, le cap et la distance de l’homme à la mer, s’affichent alors sur votre GPS. Si le bateau est équipé avec l’électronique nke TOPLINE, le mode HOMME A LA MER est activé sur le Bus Topline. Le cap et la distance de l’homme à la mer s’affichent sur les afficheurs multifonctions. L’équipage est donc prévenu, et avec cette précieuse indication du cap et de la distance, peut alors manœuvrer pour récupérer l’équipier. (*) Une entrée à contact sec qui équipe généralement les GPS. Le récepteur radio peut gérer jusqu’à 8 télécommandes pilote ou émetteurs équipiers NKE
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